Come aprire un'agenzia NCC

Un’agenzia NCC vende affidabilità più che trasporto. Il cliente che prenota un’auto per un volo delle 5:00 ha bisogno di sapere che l’auto ci sarà, pulita e puntuale, con un autista che sa dove andare. Che lo chiami servizio NCC, limousine, private hire o VTC, i passi per partire sono più o meno gli stessi: scegli una nicchia, ottieni le autorizzazioni, scegli i veicoli, fissa i prezzi e costruisci un processo di prenotazione di cui ti puoi fidare.

Quale nicchia dovrebbe scegliere una nuova agenzia NCC?

Scegli il lavoro che sai fare meglio di chiunque altro in zona, e comincia da uno solo. Le nicchie più comuni sono:

• Transfer aeroportuali. Domanda costante, prezzi fissi semplici e lavoro all’alba e a tarda notte. Ritardi dei voli e tempi di attesa fanno parte del mestiere. La nostra guida su come fissare i prezzi dei transfer aeroportuali tratta zone, tratte fisse e supplementi.
• Viaggi aziendali. Dirigenti, clienti in visita e roadshow. Standard più alti, prenotazioni ricorrenti e fatturazione mensile invece di pagamenti con carta.
• Eventi e matrimoni. Prezzi più alti per servizio, ma lavoro stagionale e concentrato nei fine settimana.
• Noleggio a ore e a giornata. Tour, riunioni e giornate di shopping, in cui il cliente tiene auto e autista.

Guarda chi opera già nella tua zona e cosa ne dicono i clienti. Puntualità, comunicazione e prezzi chiari sono il terreno su cui la maggior parte dei nuovi operatori conquista lavoro.

Quali autorizzazioni servono a un’agenzia NCC o di limousine?

Nella maggior parte dei paesi l’attività, l’autista e il veicolo sono autorizzati separatamente, e le regole sono fissate da un comune, da una regione o dallo Stato. Tre esempi mostrano quanto possono cambiare:

• Italia: secondo la legge quadro nazionale (Legge 21/1992), l’autorizzazione al servizio NCC (noleggio con conducente) è rilasciata dal comune, e l’operatore deve avere una sede e una rimessa nel territorio di quel comune.
• Francia: un operatore VTC deve essere iscritto al registro nazionale degli operatori VTC, e ogni autista VTC deve avere una carta professionale VTC.
• Inghilterra e Galles: gli operatori di private hire sono autorizzati dal consiglio locale, o da Transport for London a Londra, e le licenze dell’autista, del veicolo e dell’operatore devono provenire tutte dalla stessa autorità.

Sono punti di partenza, non consulenza legale, e le regole cambiano. Verifica con l’autorità competente dove opererai prima di comprare un veicolo o accettare una prenotazione: quanto costa, quanto tempo serve e cosa richiede agli autisti (controlli dei precedenti, visite mediche, esami) e ai veicoli (età, dimensioni, revisioni, contrassegni).

Con quali veicoli conviene partire?

Parti con i veicoli che la tua nicchia si aspetta, e in numero minore di quanto pensi. I clienti aeroportuali e aziendali di solito si aspettano una berlina di rappresentanza pulita e recente; gruppi e famiglie hanno bisogno di monovolume; gli eventi possono richiedere qualcosa di più particolare.

Controlla le regole sui veicoli prima di comprare, perché alcune autorità limitano l’età dei veicoli o fissano dimensioni minime. All’inizio tieni la flotta uniforme, così manutenzione, ricambi e prezzi restano semplici, e registra ogni tagliando e riparazione.

Come assicurare un’agenzia NCC?

Assicura ogni veicolo per il trasporto di passeggeri a pagamento, perché le polizze private e quelle aziendali ordinarie di solito lo escludono. Di solito ti serve anche una copertura di responsabilità civile verso terzi, e una copertura come datore di lavoro se assumi autisti. Un broker che assicura già flotte NCC o di limousine saprà cosa chiede di vedere la tua autorità competente.

Come fissare i prezzi dei servizi NCC?

Parti dai costi: il costo di esercizio del veicolo per tutta la distanza, ritorno compreso, il tempo retribuito dell’autista per tutto il servizio, una quota delle spese generali e il tuo margine. Poi trasformalo in un listino con prezzi fissi per le tratte più comuni, una tariffa a distanza per tutto il resto, una tariffa oraria con un minimo e supplementi chiari per notti, fine settimana e prenotazioni dell’ultimo minuto.

Le nostre guide coprono entrambe le parti: come calcolare una tariffa NCC partendo dai costi, e un modello di listino prezzi NCC da adattare. Decidi presto anche come gestire il tempo di attesa; leggi la nostra guida sui costi del tempo di attesa.

Come prendere prenotazioni e inviare preventivi?

Fai arrivare ogni prenotazione in un’unica programmazione che controlla autisti e veicoli prima di accettare il servizio. Telefonate, email, un modulo sul tuo sito e messaggi dei clienti abituali devono finire tutti nello stesso posto, altrimenti prima o poi un autista verrà promesso a due clienti.

Un modulo di prenotazione sul tuo sito permette ai clienti di prenotare o chiedere un preventivo a qualsiasi ora, con un prezzo calcolato dal tuo listino. I lavori più grandi o insoliti (un roadshow, un matrimonio, un gruppo) richiedono un preventivo scritto che il cliente possa accettare. Il nostro modello di preventivo NCC elenca cosa contiene un buon preventivo.

Come offrire ai passeggeri una buona esperienza?

Tienili informati prima e durante la corsa. Conferma la prenotazione, invia un promemoria, di’ loro quale autista e quale auto cercare, e permetti loro di seguire l’auto una volta iniziata la corsa. Un link della corsa lo fa senza chiedere al passeggero di installare un’app.

Il resto sono le basi fatte ogni volta: un’auto pulita, un autista che arriva in anticipo, conosce il percorso e aiuta con i bagagli, e una fattura che arriva puntuale ed è corretta.

Come conquistare e gestire i clienti aziendali?

Offri alle aziende ciò di cui hanno bisogno i loro uffici viaggi e amministrazione: un account con tariffe concordate, fatturazione mensile e prenotazioni da parte di più persone con i propri centri di costo. I clienti aziendali raramente vogliono pagare con carta corsa per corsa, e apprezzano un estratto conto mensile da confrontare con i propri dati.

Un portale clienti permette a chi prenota per il cliente di prenotare e seguire le corse, e al suo ufficio amministrativo di vedere fatture e spese, senza telefonare al tuo ufficio.

Quando un’agenzia NCC dovrebbe usare un software?

Dalla prima prenotazione. Un’agenda e un gruppo in chat possono gestire una sola auto, ma non possono rifiutare una prenotazione che mette un autista in due posti, e non lasciano traccia quando un cliente contesta un prezzo.

Odobase rifiuta una prenotazione che metterebbe un autista o un veicolo in due posti contemporaneamente e calcola i prezzi dal tuo listino, salvando il dettaglio su ogni viaggio. Il modulo di prenotazione e il link della corsa sono attivi in ogni nuovo account, e i clienti aziendali hanno un portale con il proprio listino, i centri di costo e gli estratti conto mensili. Gli autisti gestiscono i loro viaggi nell’app Odobase Driver su Android e iPhone.

Il piano Starter è gratuito fino a 5 veicoli e 5 autisti, senza bisogno di carta. Scopri cosa include il piano gratuito nella pagina sul gestionale NCC e autonoleggio gratis, oppure leggi come Odobase si adatta a un’azienda NCC e di limousine.