Vai al contenuto

Prezzi

Prezzi dei transfer aeroportuali: tariffe fisse, supplementi e tempo di attesa

Tariffe fisse tra zone o a distanza, diritti aeroportuali, supplementi notturni e last minute, attesa per i voli in ritardo ed extra, con un esempio pratico.

Di Il team di Odobase

Pubblicato il

5 min di lettura

La risposta breve

Fissa i prezzi dei transfer aeroportuali con una tariffa fissa per ogni tratta frequente tra l’aeroporto e le aree che servi, e calcola tutto il resto in base alla distanza. Aggiungi i diritti dell’aeroporto, supplementi notturni e dell’ultimo minuto solo sulla tariffa base, un’attesa gratuita per i voli in ritardo, extra a pagamento come l’accoglienza con cartello e una tariffa separata per ogni classe di veicolo.

I transfer aeroportuali sono i servizi che i clienti confrontano con più attenzione. Cercano “prezzi transfer aeroporto”, aprono tre schede e prenotano l’offerta più chiara. Un buon prezzo per l’aeroporto si comunica in fretta, si capisce subito e copre comunque l’attesa, il parcheggio e il lavoro notturno che gli aeroporti comportano. Questa guida spiega le voci di una tariffa aeroportuale e come si combinano.

I transfer aeroportuali vanno a prezzo fisso o in base alla distanza?

Alla maggior parte degli operatori conviene usare entrambi: un prezzo fisso per ogni tratta frequente e il calcolo in base alla distanza per il resto. I clienti apprezzano una tariffa fissa dall’aeroporto al centro città perché non cambia con il traffico o con una deviazione, ed è facile da mostrare sul tuo sito.

Un modo pratico per impostarlo:

  1. Disegna le zone. L’aeroporto è una zona. Anche il centro città, il principale quartiere degli hotel e ogni paese vicino sono zone.
  2. Fissa un prezzo per ogni coppia di zone molto richiesta, come dall’aeroporto al centro città, in una direzione o in entrambe.
  3. Calcola tutto il resto in base alla distanza: una tariffa base, una tariffa per ogni unità di distanza e una tariffa minima, così anche i viaggi brevi rendono.

Le tratte fisse coprono la maggior parte delle prenotazioni; il calcolo a distanza garantisce che anche un indirizzo insolito riceva un preventivo equo e coerente, invece di una cifra a occhio.

Quali diritti e supplementi rientrano in un transfer aeroportuale?

Una tariffa aeroportuale di solito include, oltre alla corsa, il costo dell’aeroporto stesso. Tieni separata ogni voce, così il cliente capisce perché il prezzo è quello.

VoceCosa copreForma abituale
Diritto aeroportualeParcheggio, sosta o accesso al terminalImporto fisso
Supplemento di prelievoI prelievi nella zona dell’aeroporto, che richiedono più tempo delle disceseFisso o in percentuale
Supplemento notturnoI viaggi di prima mattina e a tarda notteUna percentuale della tariffa base
Supplemento last minuteLe prenotazioni fatte poco prima del prelievoUna percentuale o un importo fisso
Supplemento weekend o festiviI giorni di punta e le date più richiesteUna percentuale della tariffa base

Due regole mantengono equi i supplementi. Primo, applica le percentuali solo alla tariffa base, mai ad altri supplementi, così un prelievo notturno prenotato all’ultimo momento non si moltiplica. Secondo, pubblica le fasce orarie: se la tariffa notturna va dalle 22:00 alle 06:00, scrivilo nel modulo di prenotazione.

Come si gestisce l’attesa per i voli in ritardo?

Concedi in aeroporto un’attesa gratuita, contata dall’orario di prelievo prenotato, più lunga di quella che concedi a un normale indirizzo. I passeggeri devono scendere dall’aereo, passare il controllo passaporti e ritirare i bagagli, quindi un po’ di attesa fa parte di ogni arrivo.

Chiedi il numero di volo al momento della prenotazione, così l’autista sa quale arrivo attendere. Poi decidi, e metti per iscritto, cosa succede quando l’attesa gratuita è finita: se fai pagare l’attesa aggiuntiva, in quali blocchi di tempo e quando l’autista può andarsene e registrare la mancata presentazione. La nostra guida su quanto far pagare il tempo di attesa approfondisce queste scelte.

Quali extra vanno prezzati a parte?

Prezza come extra i servizi che ti costano tempo o attrezzatura, invece di alzare ogni tariffa:

  • Accoglienza con cartello: l’autista parcheggia e aspetta nella sala arrivi con un cartello con il nome. Richiede più tempo di un prelievo a bordo strada.
  • Seggiolini e rialzi per bambini: a seggiolino.
  • Bagagli in più rispetto a quelli che la classe di veicolo porta di norma.
  • Tappe aggiuntive lungo il percorso, come un secondo hotel.

Gli extra si possono prezzare a prenotazione (accoglienza con cartello), a unità (ogni seggiolino) o a ora, a seconda di quanto ti costano.

Come cambia il prezzo con la classe di veicolo?

Ogni classe di veicolo ha bisogno di tariffe proprie, perché cambiano l’auto, l’autista e i costi di esercizio. Una berlina standard, un’auto executive, un monovolume e un minibus hanno ciascuno i propri prezzi per le tratte fisse e le proprie tariffe a distanza. I clienti scelgono in base al numero di passeggeri e di bagagli, quindi descrivi ogni classe per quello che può portare, non solo con il suo nome.

Conviene scontare il viaggio di ritorno?

Vale la pena offrire uno sconto contenuto sul ritorno prenotato insieme all’andata. Ti assicura la seconda tratta prima che il cliente guardi altrove e ti permette di pianificare la giornata dell’autista. Applicalo solo quando entrambe le tratte sono prenotate insieme.

Un esempio pratico

Questi numeri sono indicativi, in un’unità di valuta neutra. Sostituiscili con i tuoi.

Un cliente prenota un’auto executive dall’aeroporto a un hotel in centro città, con atterraggio alle 23:30, accoglienza con cartello e un seggiolino per bambini.

  • Prezzo della tratta fissa, dall’aeroporto al centro città, classe executive: 60
  • Supplemento notturno, 20% della tariffa base: 60 × 0,20 = 12
  • Diritto aeroportuale (parcheggio al terminal): 6
  • Accoglienza con cartello: 10
  • Seggiolino per bambini, uno a 5: 5
  • Totale: 60 + 12 + 6 + 10 + 5 = 93

Se lo stesso cliente avesse prenotato due ore prima dell’atterraggio e tu applicassi un supplemento last minute del 10%, questo aggiungerebbe 6 (il 10% della tariffa base di 60), non il 10% dell’intero conto. Se aggiunge il viaggio di ritorno con uno sconto ritorno del 10%, le tariffe base di andata e di ritorno scendono ciascuna del 10%, mentre il diritto aeroportuale e gli extra restano invariati.

Come mantenere coerenti i prezzi per l’aeroporto?

Metti per iscritto le regole una volta e fai nascere ogni preventivo da lì. I prezzi inventati al telefono cambiano nel tempo: due clienti sullo stesso volo finiscono per pagare importi diversi, e nessuno sa spiegare perché. Un listino scritto, con zone, tratte, supplementi ed extra, dà a ogni persona del tuo team la stessa risposta. Il nostro modello di listino prezzi NCC ti offre una griglia da cui partire.

Come calcola Odobase i prezzi dei transfer aeroportuali?

Il listino prezzi di Odobase contiene queste regole per classe di veicolo e tipo di servizio, con il transfer aeroportuale come tipo di servizio a sé. Le zone sono cerchi sulla mappa: una zona aeroportuale ha il codice dell’aeroporto e i suoi terminal. Imposti tratte fisse da zona a zona, in una direzione o in entrambe, e il calcolo a distanza con tariffa base, distanza inclusa, fasce e tariffa minima. I supplementi coprono fasce orarie (che possono superare la mezzanotte), giorni della settimana, periodi di date, zone di partenza e di arrivo, un diritto aeroportuale e le prenotazioni dell’ultimo minuto, ciascuno in percentuale o a importo fisso; le percentuali si applicano solo alla tariffa base e non si sommano mai l’una sull’altra. Extra, un costo per tappa aggiuntiva e uno sconto per il ritorno completano il prezzo, e puoi impostare i minuti di attesa gratuita con una franchigia separata per l’aeroporto.

Il tuo modulo di prenotazione mostra il prezzo in tempo reale dallo stesso listino, raccoglie numero di volo, passeggeri e bagagli e invia la prenotazione al tuo team. Scopri come si adatta tutto a un’attività di transfer aeroportuali.

Argomenti

  • Prezzi
  • Transfer aeroportuali
  • NCC

Scritto da

Il team di Odobase

Team di prodotto di EqualPixels Technologies

Sviluppiamo Odobase, un software di gestione flotte per autonoleggi, servizi NCC e aziende di trasporto, e scriviamo di ciò che impariamo dalle flotte che lo usano.

Chi è Odobase

Domande frequenti

I transfer aeroportuali vanno fatti a prezzo fisso o calcolati in base alla distanza?

Usa prezzi fissi per le tratte che fai più spesso, come dall’aeroporto al centro città o alle principali zone alberghiere, e la distanza per tutto il resto. I clienti confrontano le tariffe aeroportuali prima di prenotare, e un prezzo fisso è il più facile da confrontare e quello di cui ci si fida di più.

Chi paga il parcheggio o il diritto di accesso dell'aeroporto?

Il cliente, nella maggior parte dei casi, ma diglielo prima che prenoti. Aggiungilo nel preventivo come diritto aeroportuale separato invece di nasconderlo nella tariffa, così il cliente vede cosa chiede l’aeroporto e cosa chiedi tu.

Quanto deve aspettare gratis un autista in aeroporto?

Abbastanza da coprire il normale percorso dall’aereo attraverso il controllo passaporti e il ritiro bagagli, contando dall’orario di prelievo prenotato. Molti operatori concedono in aeroporto un’attesa gratuita più lunga che a un indirizzo. Scrivi la franchigia nelle tue condizioni e mostrala nella conferma.

Un viaggio di andata e ritorno deve costare meno di due viaggi singoli?

Spesso ha senso, perché un ritorno prenotato riempie la giornata dell’autista e ti evita di dover vendere la seconda tratta. Mantieni lo sconto contenuto e applicalo solo quando entrambe le tratte sono prenotate insieme.

Altri articoli dal blog

Vedi tutte le guide

Gestisci tutta la flotta da un unico pannello di controllo

Inizia gratis, aggiungi veicoli e autisti e programma il tuo primo viaggio in pochi minuti. Tutti i piani hanno le stesse funzionalità.