Grilles tarifaires avec zones, majorations et temps d'attente

Comment fonctionnent les zones et les trajets fixes ?

Une zone est un cercle que vous placez sur la carte : un aéroport (avec son code et ses terminaux), un secteur comme un quartier d’affaires, ou une ville entière. Une règle de trajet fixe tarife une course d’une zone à une autre, dans un sens ou dans les deux. Par exemple, tous les transferts en berline de la zone aéroport vers la zone centre-ville peuvent coûter le même prix, quel que soit l’itinéraire du chauffeur.

Comment se calcule le prix des autres courses ?

Une course qui ne correspond à aucun trajet fixe est tarifée à la distance : un prix de base, une distance incluse, puis un tarif pour chaque palier au-delà, avec un prix minimum. La mise à disposition à l’heure est tarifée à l’heure, avec un nombre minimum d’heures, et la mise à disposition à la journée, à la journée. Chaque règle peut viser une catégorie de véhicule et un type de service, si bien qu’un transfert aéroport en monospace et une réservation à l’heure en berline suivent des règles différentes.

Quelles majorations pouvez-vous ajouter ?

Les majorations s’ajoutent au prix de base lorsque leur condition est remplie : une plage horaire, pour un tarif de nuit par exemple (elle peut passer minuit), des jours de la semaine, une période de dates, une zone de prise en charge ou une zone de dépose, des frais d’aéroport et les réservations de dernière minute. Chacune est un pourcentage ou un montant fixe. Les pourcentages s’appliquent toujours au prix de base, jamais les uns aux autres : deux majorations ne se multiplient jamais.

Et les options, les arrêts et les retours ?

Les options comme les sièges enfant ou l’accueil personnalisé sont tarifées par réservation, par unité ou par heure. Une grille tarifaire fixe aussi un supplément pour chaque arrêt en plus, une remise pour un aller-retour, et indique si ses prix incluent les taxes. Un pas d’arrondi unique pour toute l’entreprise donne des prix finaux ronds.

Comment le temps d’attente est-il géré ?

Chaque grille tarifaire fixe les minutes d’attente gratuites à la prise en charge, avec une franchise distincte, généralement plus longue, pour les prises en charge à l’aéroport. Le temps est compté à partir de l’heure de prise en charge réservée. Une fois l’attente gratuite écoulée, une absence du client (no-show) peut être enregistrée sur le trajet.

Chaque client peut-il avoir ses propres prix ?

Oui. Un client entreprise peut avoir sa propre grille du client, valable entre une date de début et une date de fin. Si un client n’en a pas, la grille par défaut de l’agence s’applique, puis celle de l’entreprise. Les grilles du client s’appliquent aux réservations faites par votre équipe et à celles du client dans l’espace client. Le formulaire de réservation public utilise vos prix standard.

Votre équipe peut-elle modifier un prix calculé ?

Oui, pour les membres dont le rôle le permet. Ils indiquent une raison, et chaque modification est inscrite au journal d’audit. Avant la mise en service d’une grille tarifaire, le panneau « Tester un prix » calcule le prix d’une course d’exemple et montre le détail complet, la règle appliquée et chaque majoration. Le prix passe ensuite sur la facture avec le trajet.